整箱貨貨運流程
 

 

A)訂艙(Booking)

托（tuō）運單(Booking Form)

場站收據(Dock Receipt , D/R)

第一聯貨主留底，

第二聯（lián）船代留底，

第三、四聯運費通知(1)、(2)，

第五聯裝貨單和第五聯(附頁)繳納出口貨物港務費申請書(由港區核（hé）算因收之（zhī）港務費用)，

第六聯場站收（shōu）據副本-大副（fù）聯（lián），

第七聯場站收據正本，

第八聯貨代留底（dǐ），

第（dì）九、十聯配艙回單(1)、(2)

B)提取空箱

集裝箱（xiāng）發放/設備交接單（dān）(Equipment Interchange Receipt, EIR)是集裝箱進出港區、場（chǎng）站時（shí），用箱人、運（yùn）箱（xiāng）人與管箱人或其代理之間交（jiāo）接集裝箱及設備的憑證，兼有發放集裝箱的憑證功能，所以它既是一種交接憑證，又（yòu）是一種發放憑證。

設備（bèi）交接單製度應嚴格做（zuò）到（dào）一箱一單、箱單相符、箱（xiāng）單同行。

C)貨物裝箱

貨物裝箱時應注意：

混（hún）裝時，應根據貨物的性質、重量、外包裝強度、貨物特性等，將貨區分開;

箱內重量（liàng）分布（bù）均衡;

根據貨物（wù）包裝強度覺得（dé）堆碼層數;

貨物間應加隔板或隔墊材料，避免貨物相互擦傷（shāng）、沾濕、汙（wū）損;

貨物裝載嚴密整齊、不留空隙，充分（fèn）利用內容積，也可防止貨（huò）物相互碰撞造成損壞;

裝箱完畢，關箱前應采取措施，防止箱口（kǒu）附近貨物倒（dǎo）塌;

應使用清潔、幹燥的墊料;

應根據貨物的（de）不同（tóng）種類、性質（zhì）、包裝，選用不同規格的合格的（de）集（jí）裝箱。

D)整箱貨交接簽證

集裝箱碼頭堆場在驗（yàn）收貨箱後（hòu），即在場站（zhàn）收據上簽字，並將簽署的場站收據交還給貨方。

E)換（huàn）取（qǔ）提單

貨方（fāng）憑簽署（shǔ）的場站收據，在支付(或約定（dìng）)運費後，即可向承運人或其代理換取提單。

F)裝船

貨物裝船後，船方編製載貨清單(Manifest，M/F) 。

載（zǎi）貨清單是國際海運實踐中一份非常重要的通用單證：

船舶辦理報關手續時須提交的單證之（zhī）一;

港方及理貨機構安排卸貨的單證之一;

在（zài）我國還是出口企業辦理出口退稅（shuì）手續的單證之（zhī）一;

進口貨物辦理進口報關手（shǒu）續時，也是（shì）海（hǎi）關辦理（lǐ）驗放手續的單證之（zhī）一。

G)進口提貨

集裝箱貨物運抵卸貨港後，船方負責卸貨至集裝箱堆場。貨方申報（bào）進口並放行（háng）後，即可到港口（kǒu）堆場辦理提貨（huò）。集裝箱（xiāng）班輪運（yùn）輸普（pǔ）遍采用“交貨記錄（lù）”聯單(Delivery Order， D/O，也叫小提單)作為“提貨單”，是船公司據以向收貨人交付貨物（wù）的憑證，不具（jù）備流通及其他作用。